Can-Am Outlander 450/570 2021
CONFORT REMARQUABLE ET EFFICACITÉ POUR TOUS LES PILOTES. LE PARFAIT MARIAGE D’EFFICACITÉ, DE PERFORMANCES ET DE PRIX, L’OUTLANDER 450-570 EST LE VÉHICULE DONT VOUS AVEZ BESOIN… ET PLUS ENCORE.
OUTLANDER 450 T
DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES POUR LE PRIX. L’OUTLANDER LE PLUS PERFORMANT QUE VOUS ÊTES EN DROIT D’ATTENDRE DE CAN-AM AVEC UNE GAMME COMPLÈTE D’ACCESSOIRES À VOTRE DISPOSITION.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
38 ch, monocylindre Rotax de 427 cm³, refroidissement liquide
Accélérateur intelligent (iTC)
Précâblé pour treuil disponible
Suspension avant : Double bras triangulaire / Arrière : Indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI)
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 9’950.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER DPS 450 T
SEREIN DANS LES PIRES CONDITIONS. LA SERVODIRECTION DYNAMIQUE (DPS) AMÉLIORE LE CONFORT ET LES SENSATIONS DE CONDUITE QUEL QUE SOIT LE TERRAIN : DANS LES VIRAGES SERRÉS SUR PELOUSES DÉLICATES OU SUR LES SENTIERS LES PLUS TECHNIQUES.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
38 ch, monocylindre Rotax de 427 cm³, refroidissement liquide
Direction assistée tri-mode (DPS)
Système de freinage antiblocage (ABS)
Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™)
Sélecteur de mode 4 x 2 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 11’450.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER xu 450 T
L’OUTLANDER XU A ÉTÉ CONÇU DANS UN SEUL OBJECTIF : ETRE UNE BÊTE DE TRAVAIL. IL OFFRE PLUS DE PERFORMANCES QU’IL N’EN FAUT POUR REMORQUER, TRACTER, TREUILLER ETC. VOTRE TRAVAIL EST DIFFCILE, MAIS AVEC L’OUTLANDER XU IL LE SERA UN PEU MOINS.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
38 ch, monocylindre Rotax de 427 cm³, refroidissement liquide
Revêtement de siège renforcé
Direction assistée tri-mode (DPS)
Suspension avant : Double bras triangulaire / Arrière : Indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 11’550.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER MAX DPS 450 T
UN VÉHICULE PLUS CONFORTABLE À DEUX QUI SE CONVERTIT SIMPLEMENT ET RAPIDEMENT EN MONOPLACE. AVEC LE CONFORT SUPPLÉMENTAIRE DE LA DIRECTION ASSISTÉE TRI‑MODE (DPS).
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
38 ch, monocylindre Rotax de 427 cm³, refroidissement liquide
Direction assistée tri-mode (DPS)
Système d’accélération intelligent (iTC™) avec modes de conduite
Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™)
Suspension avant : Double bras triangulaire / Arrière : Indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI)
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 12’250.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER 570 T
DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES POUR LE PRIX. L’OUTLANDER LE PLUS PERFORMANT QUE VOUS ÊTES EN DROIT D’ATTENDRE DE CAN-AM AVEC UNE GAMME COMPLÈTE D’ACCESSOIRES À VOTRE DISPOSITION.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
48 ch, bicylindre en V Rotax de 570 cm³, refroidissement liquide
Accélérateur intelligent (iTC)
Précâblé pour treuil disponibleSuspension avant : Double bras triangulaire / Arrière : Indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI)
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 11’450.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER DPS 570 T
SEREIN DANS LES PIRES CONDITIONS. LA SERVODIRECTION DYNAMIQUE (DPS) AMÉLIORE LE CONFORT ET LES SENSATIONS DE CONDUITE QUEL QUE SOIT LE TERRAIN : DANS LES VIRAGES SERRÉS SUR PELOUSES DÉLICATES OU SUR LES SENTIERS LES PLUS TECHNIQUES.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
48 ch, bicylindre en V Rotax de 570 cm³, refroidissement liquide
Direction assistée tri-mode (DPS)
Système de freinage antiblocage (ABS)
Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™)
Sélecteur de mode 4 x 2 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 12’650.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER xu 570 T
L’OUTLANDER XU A ÉTÉ CONÇU DANS UN SEUL OBJECTIF : ETRE UNE BÊTE DE TRAVAIL. IL OFFRE PLUS DE PERFORMANCES QU’IL N’EN FAUT POUR REMORQUER, TRACTER, TREUILLER ETC. VOTRE TRAVAIL EST DIFFCILE, MAIS AVEC L’OUTLANDER XU IL LE SERA UN PEU MOINS.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
48 ch, bicylindre en V Rotax de 570 cm³, refroidissement liquide
Revêtement de siège renforcé
Direction assistée tri-mode (DPS)
Suspension avant : Double bras triangulaire / Arrière : Indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 12’750.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER MAX DPS 570 T
UN VÉHICULE PLUS CONFORTABLE À DEUX QUI SE CONVERTIT SIMPLEMENT ET RAPIDEMENT EN MONOPLACE. AVEC LE CONFORT SUPPLÉMENTAIRE DE LA DIRECTION ASSISTÉE TRI‑MODE (DPS).
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
48 ch, bicylindre en V Rotax de 570 cm³, refroidissement liquide
Direction assistée tri-mode (DPS)
Système d’accélération intelligent (iTC™) avec modes de conduite
Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™)
Suspension avant : Double bras triangulaire / Arrière : Indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI)
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 13’350.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER max XT 570 T
PRÊT POUR L’AVENTURE AVEC DES ÉQUIPEMENTS INSTALLÉS EN USINE AMÉLIOREZ VOS CAPACITÉS TOUT-TERRAIN AVEC DES ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES. L’ENSEMBLE XT EST ÉQUIPÉ D’UNE DIRECTION ASSISTÉE TRI-MODE (DPS), D’UN TREUIL DE 1’361 KG ET DE PARE-CHOCS AVANT ET ARRIÈRE ULTRA-ROBUSTES.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
48 ch, bicylindre en V Rotax de 570 cm³, refroidissement liquide
Direction assistée tri-mode (DPS)
WARN† de 1 361 kg avec rouleau pour guide-câble
Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes, déflecteurs d’air pour poignées
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 14’950.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER max xu+ 570 T
LE PACK OUTLANDER XU+ EST UN VRAI BOURREAU DE TRAVAIL. TRACTER, REMORQUER, TREUILLER : IL SAIT TOUT FAIRE. IL N’A PAS SON PAREIL POUR VOUS FACILITER LA TÂCHE.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
48 ch, bicylindre en V Rotax de 570 cm³, refroidissement liquide
Direction assistée tri-mode (DPS)
Poignées chauffantes
Treuil Can-Am HD de 1’588 kg
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg)
À PARTIR DE SFR 15’450.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
OUTLANDER 6X6 XU+ 450 T
NOUS FABRIQUONS DES QUADS 6X6 ULTRA-ROBUSTES POUR VOUS, ET POUR VOTRE TRAVAIL. POUR LES TERRAINS ACCIDENTÉS ET LE TRAVAIL HORS-ROUTE, RIEN DE TEL QUE LA PUISSANCE DE TRACTION SUPPLÉMENTAIRE D’UN QUAD 6X6 PROPULSÉ PAR UN MOTEUR ROTAX 450, GÉNÉREUX EN COUPLE ET EFFICACE.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
38 ch, monocylindre Rotax de 427 cm³, refroidissement liquide
Suspension avant : Double bras triangulaire /Arrière : Indépendante à double bras triangulaire d’articulation à torsion (TTI2) avec barre stabilisatrice amovible
WARN† de 1 361 kg avec rouleau pour guide-câble
Transmission à variation continue (CVT) avec vitesse L ultra-courte
Sélecteur de mode 4 x 4 / 6 x 6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE†
Attelage arrière avec prise 7-Pol
(poids remorquables: freinés 907kg, non freinés …kg)
À PARTIR DE SFR 14’950.- INCL. 7.7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE
